Systèmes de test pour l'industrie ferroviaire

La série de machines d'essais MFDIB permet d'effectuer des essais de fatigue et dynamiques sur les joints de rails, les supports et les traverses en béton (traverses).

Cadre d'essai:

- Conception à haute rigidité comprenant le dispositif de pliage standard (3 points) et un système de protection intégral, avec des portes latérales pour l'introduction de l'échantillon (rail). Les portes sont équipées de serrures électriques de sécurité.

- En tant qu'option Sistema hidraulico y actuador, des dispositifs de test supplémentaires peuvent être incorporés tels que : plaque inférieure étendue pour test des traverses, flexion à 4 points, compression, etc.

Système hydraulique et actionneur.

- Il intègre le nouveau système EcoHydraulic , qui apporte des améliorations majeures par rapport aux systèmes de contrôle hydraulique traditionnels en termes d'efficacité (jusqu'à 20 % de plus), de contrôle adaptatif du débit et de la pression en fonction de la charge d'essai instantanée, ce qui lui confère une durée de vie plus longue, moins d'entretien et moins de consommation d'essence.

- Contrôle en boucle fermée de la force et de la course par une servovalve à réponse élevée.

- Grâce à son intégration avec le logiciel de test, il est possible d'effectuer automatiquement un arrêt sûr opérations d'arrêt en toute sécurité, de vérifier le temps de fonctionnement de l'installation hydraulique pour l'entretien programmé et de numériser toutes les alarmes du système hydraulique.

- Vérin hydraulique double effet à double tige (à chambres symétriques). Le piston est recouvert d'un matériau anti-friction et il est entraîné par le coussin hydrodynamique. Une bague d'étanchéité sans contact permet une très faible friction et un minimum de glissement.

- L'étanchéité et le racleur du 2e étage à faible frottement sont conçus pour permettre une vitesse élevée à toutes les fréquences de mouvement élevées.

Électronique de contrôle:

- Le système intègre la nouvelle électronique de contrôle MD5i avec une résolution de 24 bits et une fréquence de boucle de fermeture de 10 kHz pour un contrôle rapide et précis des paramètres de test. Cela signifie, entre autres avantages, que des variations minimales de force ou de déformation peuvent être observées pendant le test.

Transducteur de force (cellule de charge)

- Capteur de force à haute rigidité pour les essais statiques et dynamiques.

Capteur de course

- Capteur de position linéaire magnétostrictif, absolu, sans contact, sortie numérique, avec montage direct à l'intérieur du piston, résolution 0,5 μm.

Sécurité

- Protection comprenant des portes latérales avec serrures de sécurité électriques qui permettent l'introduction des échantillons de manière simple et une sécurité totale pendant le test.

- Système complet d'alarmes (température, niveau d'huile, détection de filtre sale, filtre de pression, pression maximale, etc.) intégré au logiciel de contrôle pour les arrêts de sécurité et la protection des tests.

- Système de verrouillage de sécurité du piston hydraulique qui arrête immédiatement le piston en cas de panne électrique pour protéger le système et l'échantillon à tester.

Entretien et assistance:

Système de maintenance intelligent, qui évalue l'état et compte les heures de fonctionnement pour avertir l'utilisateur de toutes les actions de maintenance préventives et correctives nécessaires.

Modèles et fonctionnalités :

MAQUETTE: MFDIB-500 MFDIB-1000

Force de traction-compression maximale: ± 500 kN ± 1000 kN

Mesure de force Capteur de force à jauge de contrainte à haute rigidité pour les tests statiques et dynamiques

Plage de mesure calibrée: 2% à 100% de la capacité nominale de la cellule de pesée

Classer: 0,5 selon la norme EN-ISO 7500

Résolution en vigueur: Virgule flottante à 5 chiffres

Cadre: Grande rigidité grâce à 4 colonnes

Distance verticale sur le dispositif de cintrage 3 points : 1 0 - 1000 millimètres 

Mesure de la position du piston: 0 - 250 millimètres

Transducteur de position:  Transducteur magnétostrictif. Montage intérieur du piston. Résolution : 0,5 micron

Course des pistons: 250 millimètres (+/- 125 millimètres) 

Source de courant: 3 ph 380 V + N + T, 50/60 Hz

(Puissance de raccordement à définir selon le groupe hydraulique installé)

 Dimensions du cadre d'essai 4 (largeur x bas x hauteur):  2030 x 1300 x 2747 mm  / 2030x 1300 x 3115 mm 

Environ. poids sans appareils de test: 6950 Kg/ 8600 Kg /   7500 Kg/ 9400 Kg